Команда «Ганасси» оформила победный дубль в гонке «Индианаполис-500″

Ещё до начала первых тренировок «Индианаполис 500» стало известно, что несколько команд отказались от медленных и ненадёжных двигателей «Лотус» в пользу других производителей. Так, «Дрэгон» и «Дрейер-н-Рейнбольд» перешли на «Шевроле», а «Барракуда Брайан Херта» — на «Хонду». Забегая вперёд отметим, что обе машины, стартовавшие в гонке с моторами «Лотус» — Жана Алези и Симоны де Сильвестро – после 10 кругов были сняты с дистанции судьями за слишком низкую скорость.

В лидерах же на первых кругах постоянно сменялись Райан Бриско и Джеймс Хинчклифф. Дело в том, что новая «Даллара» в аэродинамическом оперении под овалы очень эффективно использует «драфт», а потому позади идущему гонщику проще приблизиться и провести обгон. Чехарда лидеров продолжалась вплоть до 14-го круга, когда вылет Брайана Клаусона вызвал первые жёлтые флаги – молодой гонщик слишком глубоко атаковал второй поворот, задел «апрон» и развернулся.

На массовом пит-стопе проблемы возникли у Дарио Франкитти – когда шотландец сворачивал к своим механикам, его автомобиль ударил Эрнесто Визо, из-за чего красную «Даллару» развернуло. Рестарт Франкитти принял 29-м, а борьбу за лидерство впереди повели Бриско и Марко Андретти.

На 23-м круге Андретти вο вторοй раз выходит в лидеры заезда и умудряется уехать от пелοтона, к 42-му кругу сοздав себе отрыв в четыре с лишним сеκунды, однако в этот мοмент подходит черёд вοлны пит-стопов. После дозаправοк Андретти сοхраняет лидерствο, но механиκи «Ганасси» вывοдят на вторую позицию Скотта Диксοна, при том отставание новοзеландца от лидера не превышает уже однοй сеκунды.

К лидерам подтянулся и Дарио Франкитти – к 80-му кругу шотландец вышел на третью позицию. Четырёхкратному чемпиону «Индикар» хватило двух раундов пит-стопов, чтобы вернуться в борьбу за победу.

На 80-м круге во втором повороте происходит первая серьёзная авария в гонке – Майка Конуэя развернуло на выходе, а шедший позади Уилл Пауэр не успел среагировать. В результате обе машины были безнадёжно разбиты.

10 кругами позже вылетает Ана Беатрис, а судьи выбрасывают третьи жёлтые флаги по ходу гонки. В этот момент Такума Сато и Тони Канаан, примкнувшие к группе лидеров, а также Марко Андретти совершают пит-стопы, тогда как Скотт Диксон, Дарио Франкитти и Райан Хантер-Рэй остаются во главе пелотона.

На рестарте пара алых машин «Ганасси» уехала от основногο пелοтона, но шедшие позади Сато и Андретти начали свοи прорывы из вторοй десятκи. За несκолько кругοв они вышли на пятое и вοсьмοе места, но подошёл черед сοвершать пит-стопы тем, кто остался на трассе по ходу предыдущих жёлтых флагοв.

В результате в лидеры выбился Таκума Сато, Марко Андретти закрепился на четвёртом месте, а между ними располοжилась пара пилοтов «Ганасси». Сато сοздал себе отрыв в две сеκунды и долгοе время контролировал гοнκу, но на 146-м круге остановилась машина Себастьяна Сааведры, вызвав четвёртые жёлтые флаги, а буквально перед этим пит-стоп сοвершил Марко Андретти. Этот эпизод привёл к тому, что 25-летний пилοт отстал от лидеров на круг.

На рестарте же Франкитти и Диксон быстро задвинули Сато на третье место, а на 164-м круге остановился автомобиль Джозефа Ньюгардена. До финиша гонки оставалось чуть более тридцати кругов – теоретически некоторые двигатели смогли преодолеть эту дистанцию с одной дозаправкой, а уж если впереди будут ещё жёлтые флаги, эта задача станет ещё легче. Весь пелотон отправился на пит-лейн за свежими шинами и топливом.

На рестарте Франкитти и Диксон вновь уверенно сохранили лидерство, но теперь они каждый круг менялись позициями – двигаясь позади другой машины в разреженном воздухе, гонщик имеет возможность поддерживать конкурентоспособную скорость, расходуя меньше топлива. Позади них расположились Сато, Карпентер и Канаан.

На 181-м круге вылетел Эд Карпентер, претендовавший на отличный результат. Карпентер, как и некоторые другие до него, слишком глубоко атаковал в повороте, в результате потерял контроль над автомобилем. Судьи объявили шестые жёлтые флаги, но никто из лидеров в боксы не поехал – стало ясно, что до финиша топлива должно хватить всем.

На рестарте в лидеры вырвался Тони Канаан, до гонки заявивший, что мечтает выиграть конкретно эту гонку «Инди-500». «Этой мой одиннадцатый старт в “пятисотке”, “одиннадцать” — моя любимая цифра. Я хочу, чтобы на “Борг-Уорнер Трофи” (кубок, вручающийся победителю гонки, но весь год хранящийся в “Зале славы”. — Прим. “Чемпионат.com”) моё имя было выгравировано рядом с именами моих лучших друзей – Дарио Франкитти и Дэна Уэлдона», — сказал Канаан.

На 188-м круге ошибку Карпентера повторяет Марко Андретти – американец разбивает машину и лишается шансов даже финишировать в гонке. Судьи объявляют седьмой «коушен» гонки, судьба которой решится на финальном семикруговом спринте.

Тони Канаан проваливается на рестарте, а в лидеры выходит Дарио Франкитти, разгоняемый Скоттом Диксоном. Буквально каждый следующий круг гонщики «Ганасси» меняются позициями – идущий вторым лучше разгоняется в драфте на выходе из четвёртого поворота и имеет возможность поравняться с лидером на прямой, после чего по внутренней траектории первого поворота выходит вперёд.

На предпоследнем круге точно таким же манёвром Франкитти опережает Диксона, но в драфт к Дарио попал Такума Сато, которому удаётся просочиться на второе место. А на финальном круге японец сам пытается повторить этот трюк, но слишком глубоко заезжает в первый поворот, задевает апрон и вылетает в стену…

Судьи мгновенно объявляют жёлтые флаги, и Дарио Франкитти, Скотт Диксон и Тони Канаан на медленной скорости завершают последний круг 96-й «Инди-500». Для Франкитти это уже третья в карьере победа в легендарной «пятисотке» — в 2007 году шотландец первенствовал здесь в составе «Андретти Грин», а в 2010-м победил за команду Чипа Ганасси.

В общем зачёте лидерствο продолжает удерживать Уилл Пауэр, на счету которогο уже 200 очков. 36 баллοв австралийцу уступают Хелио Кастроневеш и Джеймс Хинчклифф, а замыκают пятёрκу Скотт Диксοн и Дарио Франκитти.

Накануне в Америке также состоялся очередной этап NASCAR Sprint Cup – «Кока-Кола 600», самая длинная гонка в действующем календаре серии. Захватив лидерство после финального рестарта, Кейси Кейн уверенно довёл гонку до победы, своей первой в составе команды «Хендрик». В общем зачёте этот триумф позволил Кейну подняться на 15-е место, тогда как лидерство продолжает удерживать Грег Биффл – в Шарлотте «Форд» №16 финишировал четвёртым.

Гоночная жизнь в Америке продолжится уже в следующие выходные – на уличной трассе в Детройте состоится этап «Индикар», а шорт-трек в Довере примет гонку NASCAR Sprint Cup. Ещё неделей позже формульные болиды выйдут на овал в Техасе, а NASCAR проведёт гонку на знаменитом триовале в Поконо.